Después de dos años intensos de negociaciones entre Iberia y British Airways, su fusión aterriza en los parqués de las bolsas bajo el nombre de IAG. Muchas expectativas están depositadas en este valor que ha tenido una entrada discreta.
IAG es el nuevo ticker que despega/aterriza en la bolsa inglesa y española como resultado de la fusión entre Iberia y British Airways. Su estreno generó expectativas alcistas en los primeros minutos pero que se vieron truncadas al finalizar la jornada bursátil. Este nuevo gigante de las aerolíneas abrió la sesión a 3,25 euros, diez céntimos por debajo de su precio de referencia situado a los 3,35 euros. Alcanzó un máximo de 3,40 per al cierre la acción ya marcaba un precio de 3,31 euros.
El acuerdo que ha generado la fusión de las dos compañías ha dotado a IAG de una capitalización bursátil de 6.215 millones de euros. Esta cantidad la convierte en la segunda aerolínea europea en bolsa. La peculiaridad de su lanzamiento es que de momento IAG cotizará en el mercado continuo hasta que el Comité Asesor Técnico no decida incorporarla en el índice de referencia español. Por lo tanto, el Ibex 35 pierde un valor temporalmente y pasa a cotizar con 34.
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En términos generales, pese a los dos largos años de negociaciones, ambas compañías han dado un paso de gigante al fusionarse y han logrado convertirse bajo el nombre de IAG en el tercer grupo aéreo europeo y sexto del mundo. Con una flota de más de 400 aviones, IAG cubrirá 200 destinos en los que transportará más de 55 millones de pasajeros. Estas cifras son también el reflejo de alegría que mostraba con las siguientes palabras el presidente del grupo, Antonio Vázquez: "Hoy nace un gigante aéreo. Iberia y British logran así su objetivo de desempeñar un papel clave en la consolidación del sector".
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